Guardia Urbana lanza controles intensivos a VTC en Barcelona del 13 al 19 de abril
El objetivo es verificar que cumplen la normativa vigente y sancionar infracciones como captar clientes sin reserva previa, circular sin seguro, ITV caducada, conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, incumplir horarios de descanso o no mostrar los cuadros de precios obligatorios. Algunas de estas conductas pueden considerarse competencia desleal o intrusismo profesional.
¿Qué dice Muhammad Bilal, presidente de la Asociación Aurora?
Muhammad Bilal, presidente de la Asociación Aurora (que representa a más de 1.200 conductores de VTC en Cataluña), ha criticado en varias ocasiones este tipo de controles. Considera que las multas y vigilancias constantes perjudican al sector y reclama más diálogo con las administraciones para poder trabajar sin presión excesiva. Hasta el momento no ha realizado declaraciones específicas sobre esta campaña de abril, pero la asociación suele defender que los VTC cumplen la ley y que estos operativos responden más a las presiones del sector del taxi que a problemas reales de seguridad.
¿Volverán los conductores de VTC a la huelga en las calles de Barcelona?
Por ahora no hay ninguna convocatoria de huelga para estos días. El sector VTC ya ha protagonizado protestas y marchas lentas en el pasado (como durante el Mobile World Congress), pero en este momento no se ha anunciado ninguna parada general. El ambiente sigue tenso, aunque sin movilizaciones confirmadas para esta semana.
¿Por qué está ocurriendo esto ahora?
Esta campaña forma parte de la larga guerra entre taxis y VTC en Barcelona. El sector del taxi, liderado por figuras como Tito Álvarez de Élite Taxi, lleva meses presionando para una nueva ley que reduciría drásticamente las licencias VTC en el área metropolitana. Los controles de la Guardia Urbana se intensifican a menudo tras protestas o amenazas de huelga de los taxistas, que acusan a los VTC de competencia desleal.
No parece directamente relacionado con una huelga anunciada “en mayo”, sino que responde al conflicto permanente y a la tramitación de la nueva regulación del transporte. Los taxistas quieren más restricciones para los VTC, mientras los conductores de plataformas como Uber, Cabify o Bolt denuncian que los controles son excesivos y amenazan sus puestos de trabajo.
En resumen, se trata de otro episodio de la batalla por la calle entre dos sectores que compiten por el mismo cliente en Barcelona. Los conductores de VTC piden poder trabajar con normalidad, mientras las autoridades y los taxistas insisten en el cumplimiento estricto de la normativa.
